1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線(xiàn)；(3)由于腹板束的材料類(lèi)型和豎向彎曲角度相同，在建立標簽屬性時(shí)只需修改“平行頂板段長(cháng)度”、“彎曲段縱向長(cháng)度”、“彎曲段曲率半徑”、“傾斜段的縱向長(cháng)度”和“傾斜段的豎向長(cháng)度”的尺寸標簽內容即自動(dòng)完成其余型號腹板束的建模工作；(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板(出圖時(shí)滿(mǎn)足中國鋼筋符號的制圖規范要求)，添加預應力束的位置標簽，按位置關(guān)系插入完成，如圖6所示,其中波紋管、錨墊板、連接器的模擬可以通過(guò)云族庫的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發(fā)生，應以管道位置不變?yōu)橹?。圖6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數分析由于不同鋼筋的截面尺寸、長(cháng)度大小、位置關(guān)系、保護層厚度、彎起長(cháng)度和材料性質(zhì)不同，三維模型的相關(guān)參數也不同[11]。以主梁1號塊部分配筋(圖7)為例，每根鋼筋為一個(gè)族塊，建立相應的幾何參數標簽、位置關(guān)系標簽、材料屬性標簽。主梁1號塊N6鋼筋參數標簽見(jiàn)圖8。圖7主梁1號塊部分配筋(單位：mm)圖8主梁1號塊N6鋼筋參數標簽(單位：cm)建立主梁1號塊鋼筋參數模型由于A(yíng)utodeskRevit平臺下的Revitstructure本身在橋梁工程應用中的局限性。STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，送料速度50-100m/min！湖南高速箱梁生產(chǎn)線(xiàn)批發(fā)價(jià)格

STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型，無(wú)需人工手動(dòng)彎曲，解決了箱梁生產(chǎn)線(xiàn)加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大，耗時(shí)長(cháng)的歷史問(wèn)題。產(chǎn)品配置：1.鋼筋自動(dòng)打散上料生產(chǎn)線(xiàn)（GSL40）1臺2.鋼筋自動(dòng)定尺下料鋸切生產(chǎn)線(xiàn)（SGQ32）1臺3.鋼筋自動(dòng)成型彎曲生產(chǎn)線(xiàn)（ZWS32）1臺；產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.鋼筋自動(dòng)打撒，自動(dòng)上料，自動(dòng)計數；2.解決人工輔助分料問(wèn)題；3.自動(dòng)喂料、自動(dòng)升降鋼筋切割，速度快、效率高、質(zhì)量保證；4.伺服移動(dòng)+導軌定尺方式，確保精細尺寸；5.三位機械手+柔性的氣動(dòng)手指，靈活抓取工件，精細定位；6.四機頭臥式U型筋、頂板筋加工中心，自動(dòng)上料、對齊、定尺、彎曲、自動(dòng)下料儲存；7.解決不同規格異形鋼筋圖形，針對大圓弧、長(cháng)鋼筋一次成型；8.節省高超度度的搬運工序，效率高，產(chǎn)量大，故障率低；節約材料、消耗低優(yōu)點(diǎn)；9.整套生產(chǎn)線(xiàn)，連貫柔性控制程序，一人一鍵操作，是鋼筋加工梁廠(chǎng)智慧化生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)先項，也是高科技、智能化體現。陜西路橋加工箱梁生產(chǎn)線(xiàn)按需定制鋼筋數控彎箍機、鋼筋切斷生產(chǎn)線(xiàn)、鋼筋彎曲生產(chǎn)線(xiàn)等高效自動(dòng)化生產(chǎn)設備近年來(lái)逐步得到推廣應用。

當在本說(shuō)明書(shū)中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合；為了方便敘述，本申請中如果出現“上”、“下”、“左”、“右”字樣，表示與附圖本身的上、下、左、右方向一致，并不對結構起限定作用，是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制。正如背景技術(shù)中所介紹的，現有技術(shù)中張拉施工使長(cháng)索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應力減小，體系轉換后短索至墩根間底板壓應力降低會(huì )長(cháng)期存在，難以滿(mǎn)足施工簡(jiǎn)單、錨固性能可靠及箱梁保持良好的壓應力狀態(tài)的需求，針對上述技術(shù)問(wèn)題，本申請提出了一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋。

技術(shù)實(shí)現要素：本申請的目的是針對現有技術(shù)存在的缺陷，提供一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋，其優(yōu)化了斜拉體系加固箱梁橋中的錨固裝置，斜拉加固體系中的錨固裝置使植筋數量更少，錨固性能更可靠，使其能夠保持體系轉變后箱梁混凝土的良好壓應力狀態(tài)。本申請的目的是提供一種帶有錨固裝置的箱梁，采用以下技術(shù)方案：包括箱梁基體，所述箱梁基體的空腔內設有混凝土塊，所述混凝土塊的底面和側面分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板，所述箱梁基體的外表面對應混凝土塊的位置設有l形連接板，所述連接板的兩端分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板，所述連接板配合有緊固件，所述緊固件依次穿過(guò)連接板、箱梁基體和混凝土塊將三者固連，所述連接板遠離箱梁基體底板的一面上固定有承壓板，所述承壓板通過(guò)鋼梁連接有斜拉索，所述斜拉索遠離鋼梁的一端用于連接橋塔。STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，，小曲邊間距2m！

圖5為本申請實(shí)施例1中碳纖維布的布置示意圖；圖6為圖1中b-b的斷面圖；圖7為本申請實(shí)施例1中短斜拉索配合額錨固結構的側視圖；圖8為本申請實(shí)施例1中混凝土塊配合箱梁、連接板的結構示意圖。其中，1、錨固區；2、橋塔；3、碳纖維布；4、碳纖維布；5、豎向預應力筋；6、豎向預應力筋錨固端；7、縱向預應力筋；8、鋼梁；9、首先斜拉索；10、第三板；11、第四板；12、橫向螺栓；13、豎向螺栓；14、承壓板；15、連接板；16、墊板；17、首先粘鋼膠層；18、第二粘鋼膠層；19、剪力釘；20、混凝土塊；21、鋼梁；22、第二斜拉索；23、第三板；24、第四板；25、橫向螺栓；26、豎向螺栓；27、承壓板；28、連接板；29、墊板；30、首先粘鋼膠層；31、第二粘鋼膠層；32、剪力釘；33、混凝土塊。具體實(shí)施方式應該指出，以下詳細說(shuō)明都是例示性的，旨在對本申請提供進(jìn)一步地說(shuō)明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是。骨架箱梁鋼筋一次成型；重慶高速箱梁生產(chǎn)線(xiàn)公司

大蓋筋無(wú)需人工彎曲；湖南高速箱梁生產(chǎn)線(xiàn)批發(fā)價(jià)格

步驟2中重點(diǎn)突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件，并明確表達構件細節、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式，以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實(shí)體模型中，包含全部構件的所有參數特征。與現有技術(shù)相比，本發(fā)明可以獲得以下技術(shù)效果：本發(fā)明基于bim技術(shù)創(chuàng )建裝配式橋梁的預制預應力混凝土小箱梁模型，對預制技術(shù)進(jìn)行仿真模擬，選擇方案，重點(diǎn)突出預應力張拉、灌漿、錨固、封端等關(guān)鍵技術(shù)，有效提升了預應力混凝土小箱梁預制效率，取得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地。湖南高速箱梁生產(chǎn)線(xiàn)批發(fā)價(jià)格

本文來(lái)自深圳豪萊廣告有限公司：http://www.kikuku.cn/Article/89d03299878.html