、NAO片20世紀80年代初期，國際上出現了各種混雜纖維增強的無(wú)石棉制動(dòng)襯片，即第三代無(wú)石棉有機物NAO型剎車(chē)片。其目的是為了彌補鋼纖維單一增強半金屬制動(dòng)材料的缺點(diǎn)，所采用的纖維有植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、碳纖維、礦物質(zhì)纖維等。由于多元纖維的應用，制動(dòng)襯片中纖維在性能上互補，易于設計出綜合性能優(yōu)異的制動(dòng)襯片配方。NAO片其主要優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論在低溫或高溫都保持良好的制動(dòng)效果。減少磨損，降低噪音，延長(cháng)剎車(chē)盤(pán)的使用壽命，目前摩擦材料的發(fā)展方向。所有世界品牌奔德士/菲羅多牌剎車(chē)片使用的摩擦材料都是第三代NAO無(wú)石棉有機物材料，能在任何溫度下制動(dòng)自如，保護駕駛員生命安全，并大限度延長(cháng)剎車(chē)盤(pán)壽命。、碳碳片碳碳復合摩擦材料是用碳纖維增強碳基體的一類(lèi)材料。它的摩擦性能十分優(yōu)異。密度低(僅為鋼的)；能載水平高。具有比粉末冶金材料、鋼材高得多的熱容量；熱強度高；無(wú)變形、粘結的現象。工作溫度可達200℃；摩擦磨損性能良好。使用壽命長(cháng)。在剎車(chē)過(guò)程中其摩擦系數穩定適中。碳碳復合材料片早應用于飛機上。后來(lái)被F1賽車(chē)采用，這也是碳碳材料在汽車(chē)剎車(chē)片上的應用。山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司擁有先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)設備，雄厚的技術(shù)力量。山東少金屬剎車(chē)片多少錢(qián)

(一)石棉石棉是離合器襯墊中早使用的材料，因為它具有優(yōu)良的耐熱性能和摩擦性能，但是因為石棉具有致性，存在健康，所以剎車(chē)片材料的發(fā)展不再使用石棉材料。(二)非金屬材料通常指由纖維素、燒結玻璃和芳族聚氨酯組成的復合材料，對于剎車(chē)片材料，非金屬并沒(méi)有很好的市場(chǎng)，雖然非金屬材料不會(huì )在轉子上產(chǎn)生劃痕，但是往往會(huì )產(chǎn)生大量的灰塵，壽命和強度都有待提高。(三)半金屬材料由各種燒結金屬和合成材料混合組成，作為襯套使用時(shí)壽命很長(cháng)，在高溫條件下(>200℃)，具有優(yōu)異的耐磨損性能，并且抗褪色能力要比非金屬材料好，但是對轉子的磨損會(huì )比較嚴重，而且半金屬材料的制動(dòng)能力要差一些。(四)全金屬通常包含黑色金屬和有色金屬，無(wú)機和有機纖維，大量含碳和硫化物的潤滑劑等全金屬制成的襯套所用的材料主要是鋼有鋼，具有高的摩擦系數()，制動(dòng)性能優(yōu)越。全金屬的襯套壽命更長(cháng)，但是對轉子的磨損也比較嚴重，同時(shí)會(huì )產(chǎn)生很大的噪音。(五)有機材料現在使用的有機襯里大多是將纖維或纖維素之類(lèi)的材料復合到有機樹(shù)脂中，加入各種潤滑劑和改性劑從而提高剎車(chē)片復合有機材料的性能，有機材料剎車(chē)片的摩擦系數較高()，在較低的溫度下(<200℃)，具有優(yōu)良的耐磨損性能。。河南少金屬剎車(chē)片更換山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù)，全過(guò)程滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

剎車(chē)片，又稱(chēng)為“剎車(chē)蹄”或者“剎車(chē)皮”，雖然體積很小，但剎車(chē)片是主動(dòng)安全系統中重要的易損件。剎車(chē)片屬于消耗品，使用中會(huì )逐漸磨損，當磨損到極限位置時(shí)就必須更換，否則將降低制動(dòng)的效果，甚至造成安全。用車(chē)的人都知道，剎車(chē)片用久了是需要更換的，那如何判斷出它的磨損程度呢？多久才檢查一次呢？一個(gè)新的剎車(chē)片厚度一般在，隨著(zhù)使用中不斷摩擦厚度會(huì )逐漸變薄，剎車(chē)片一般每3000公里檢查一次，如果發(fā)現剎車(chē)片摩擦塊損耗不足3毫米時(shí)就需要更換了。(一般來(lái)說(shuō)3-4萬(wàn)公里更換一次)。而且新?lián)Q的剎車(chē)片也需要經(jīng)過(guò)一定的磨合期，才能有效大的發(fā)揮它的剎車(chē)作用。如圖剎車(chē)片用到這種程度幾乎已經(jīng)是在玩命了剎車(chē)片報警結構如下。（這里以盤(pán)式制動(dòng)器為例，因為鼓式剎車(chē)片在不拆車(chē)的情況下是無(wú)法檢查的）每個(gè)剎車(chē)片的兩側都有一個(gè)突起的標志，這個(gè)標志的厚度在2-3毫米左右，這也是剎車(chē)盤(pán)薄更換的極限，如果剎車(chē)片厚度已經(jīng)與此標志平行，則必須要進(jìn)行更換剎車(chē)片。當剎車(chē)片磨損的極限位置時(shí)，報警片會(huì )與剎車(chē)盤(pán)接觸“會(huì )產(chǎn)生持續性的警示性噪音”。但是這個(gè)玩意簡(jiǎn)單卻不可靠，也并不準確。因此當剎車(chē)片厚度接近此標志的時(shí)候，車(chē)主就要隨時(shí)觀(guān)察要更換剎車(chē)片了。

相信很多車(chē)主都會(huì )遇到過(guò)踩剎車(chē)異響，但是去維修廠(chǎng)檢查剎車(chē)片還很多的情況。剎車(chē)片怎么看磨損程度呢剎車(chē)片磨損程度怎么看呢？車(chē)型不一樣查看的方法也不一樣，一般需要查看工具強光手電一把，視線(xiàn)與輪轂平面成15°角斜看，看剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)中間的縫隙，好能看到剎車(chē)片的厚度，完全憑目測觀(guān)察?？磩x車(chē)片磨損程度需要一定技巧，看不到就嘗試換個(gè)觀(guān)察角度。個(gè)別車(chē)型由于輪轂設計原因，不能肉眼查看，需要拆卸輪胎才能完成?？吹絼x車(chē)片厚度低于3mm就必須更換了（大家可以參考一枚一元硬幣是），有的車(chē)主感覺(jué)3mm還很厚的樣子感覺(jué)還可以跑XX公里，但是實(shí)際上剎車(chē)片的后3mm是粘膠層，硬度比前面的摩擦材料硬很多很多，如果前后磨損的不均勻，繼續使用就會(huì )嚴重損傷剎車(chē)盤(pán)，即使有剎車(chē)片報警裝置也無(wú)濟于事，相比剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片可便宜多了?？偨Y剎車(chē)片根據用車(chē)環(huán)境和開(kāi)車(chē)習慣沒(méi)有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬(wàn)公里左右就要考慮更換，以后剎車(chē)片每3000公里檢查一次。因為肉眼觀(guān)察本來(lái)就會(huì )存在誤差，要查看剎車(chē)片準確的磨損程度好到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修站通過(guò)卡尺要比肉眼觀(guān)察更嚴謹一些。山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司以誠信為根本，以質(zhì)量服務(wù)求生存。

但一般人叫剎車(chē)片就統指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用“盤(pán)式剎車(chē)片”來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)片。并不是剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)片是汽車(chē)的剎車(chē)系統中關(guān)鍵的安全零件。因為剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護神。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì )直接接觸，終會(huì )喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。返回目錄↑5、剎車(chē)片類(lèi)型按制動(dòng)方式的不同剎車(chē)片可分為：鼓式制動(dòng)剎車(chē)片和盤(pán)式制動(dòng)剎車(chē)片兩種，按材料的不同剎車(chē)片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型（即無(wú)石棉有機物型）剎車(chē)片等三種。隨著(zhù)現代科技的迅猛發(fā)展，像其它制動(dòng)系統的部件一樣，剎車(chē)片本身在近幾年也在不斷地發(fā)展和變化。傳統制造工藝中，在剎車(chē)片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物，并在其中添入纖維以提高其強度，起加固作用。剎車(chē)片生產(chǎn)廠(chǎng)家在關(guān)于使用材料的公布上特別是新配方上往往是守口如瓶的，當然，一些成分配料如：云母、硅石、橡膠碎片等是公開(kāi)的。而剎車(chē)片制動(dòng)的終效果、抗磨損能力、抗溫能力及其它性能將取決于不同成分間的相對比例。以下就簡(jiǎn)單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車(chē)片。石棉型剎車(chē)片從初開(kāi)始石棉就已經(jīng)被用作剎車(chē)片的加固材料。山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司生產(chǎn)工藝得到了長(cháng)足的發(fā)展，優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品銷(xiāo)往各地。山東少金屬剎車(chē)片多少錢(qián)

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剎車(chē)異響是一個(gè)讓人很頭疼的問(wèn)題，剎車(chē)異響原因繁多，不管是新車(chē)還是舊車(chē)都有可能引發(fā)剎車(chē)異響，到底為什么會(huì )產(chǎn)生剎車(chē)片異響呢？下面我們來(lái)慢慢了解一下。制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)分泵通過(guò)剎車(chē)片給剎車(chē)盤(pán)施加一個(gè)作用力F，并且使旋轉的剎車(chē)盤(pán)從運動(dòng)變?yōu)殪o止，這個(gè)時(shí)候剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間則有一個(gè)相對速度V。F×V=震動(dòng)頻率，聲音就是由于震動(dòng)引起的。這里涉及到一個(gè)臨界值的概念，即當震動(dòng)的頻率高于臨界值時(shí)，我們就會(huì )聽(tīng)見(jiàn)制動(dòng)產(chǎn)生的異響。震動(dòng)頻率達不到這個(gè)臨界值時(shí)，則產(chǎn)生的聲音是我們聽(tīng)不到的。這就是剎車(chē)片異響。下面我們來(lái)分析一下剎車(chē)片異響的原因。在制動(dòng)時(shí)噪音產(chǎn)生的圖解圖A所示剎車(chē)片異響原因分析1.由接觸面不夠引起的異響（接觸面不夠時(shí)，會(huì )使剎車(chē)片單位面積的壓強增大）a)因為沒(méi)有光碟引起剎車(chē)片異響。圖B所示安裝新片前沒(méi)有對舊盤(pán)進(jìn)行打磨，會(huì )使新片只是與舊盤(pán)的倒角進(jìn)行摩擦。90％的噪音都是源于這種情況。最終使用過(guò)的剎車(chē)片會(huì )出現如C圖所示的現象，即兩端呈圓弧狀磨損。b)剎車(chē)系統存在缺點(diǎn)，使剎車(chē)片跟碟只能部分接觸引起剎車(chē)片異響。圖D所示的剎車(chē)片只是部分與剎車(chē)碟接觸，出現此類(lèi)情況時(shí)會(huì )使剎車(chē)單位面積所受的壓強增大，產(chǎn)生異響。山東少金屬剎車(chē)片多少錢(qián)

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